관광통역가이드자격증학원 제공 관광학개론 관광교통용어(ㅇ)
♧ 어드밴스드 북킹 차터 (Advanced Booking Charter : ABC)
한 사람의 charter operator 가 한 항공기의 전체 좌석이나 최소 40석 이상 전세하는 것을 말한다. 국제선이 경우 이 전세는 최소기
간 7일로서 왕복 여행이어야 한다.
이 때 전세 organizer는 직접 운송업체인 항공사로부터 독립해서 행동하고, 구주지역 전세의 경우에는 출발60일 이전, 그리고 기타
의 모든 지역에서는 30일 이전까지 전세여행 참가자들로부터 요금을 완납받아야 한다.
♧ 어피니티 그룹 (Affinity Group)
항공운송상의 용어로 사교단체, 종교단체, 업종단체, 동호회 등과 같이 그 단체으 목적이 여행을 하는 것 이외의 목적인 단체를 말
하며, 특별운임 적용차터의 허가를 받을 수 있다.
♧ 어피니티 그룹 차터 (Affinity Group Charter)
학술단체, 종교단체, 스포츠 클럽 등의 여행 이외의 목적을 가진 단체 . 협회 등이 그 조직구성원을 위해 행하는 것으로, 차터요금
은 개인에게 할당 부담된다.
적용에 있어선ㄴ 남용방지를 위해 엄한 조건이 붙여지고 있다. 이를 테면 참가자는 여행개시의 시점에서 최저 6개월간의 회원자격
을 가지고 있어야 하며 또 비행기 사용자는 회칙 . 회원명부 및 기관지 등의 조직활동 상황을 나타내는 자료제출이 요구되어야한다.
♧ 에어리어 1 (Area No.1)
IATA 제1지구로, IATA는 세계를 3개의 지역으로 나눅 있는데, 제1지구는 남북미대륙 및 그에 인접하는 Greenland, Bermuda, The
West Indis, The Islands of Caribbean Sea, Hawaiian Islands, Midway, Palmyra 의 섬과 Central America를 말한다.
♧ 에어리어 2 (Area No.2)
IATA 제2지구, 유럽 전역(소련 중에서 유럽에 속하는 지역을 포함) 및 그에 인접한 Island, the Azores의 섬 및 아프리카 전역과
그에 인접한 Ascension Islands 섬 및 중동을 말한다.
♧ 에어리어 3 (Area No,3)
IATA 제3지구 . 아세아 전역(IATA 제2지구에 포함되는 부분을 제외) 및 그에 인접한 섬, 남아시아 및 동남아시아의 제도, 오스트레
일리아, 뉴질랜드 및 그에 인접한 섬 및 IATA제1지구에 포함되는 섬을 제외한 태평양의 여러 섬을 말한다.
♧ 에어 태리프 (Air Tariff ; AT)
세계의 80사 이상의 항공회사가 가맹하여 발행하고 있는 공시항공운임표로 운임과 마일 수에 관해서는 런던에서, 규칙에 관해서는
뉴욕에서 제판되고 있다.
♧ 에이디 (AD : Agent Discount)
여행대리점의 사원이 연수를 목적으로 할 때 각 항공사가 IATA 허가 대리점의 1점포에 대하여 연간2회에 걸쳐 통상운임의 75%를
할인하여 항공권을 발권해 주고 있으며 유효기간은 3개월로 한다.
♧ 에이 비 시 (World Airways Guide : ABC)
항공회사의 민간정기항공편 시간표로서 영국에서 매월 발간되고 있다. OAG(미국)와 함께 세계에서 널리 사용되고 있다.
♧ 에치 아이 피 (HIP : Higher Intermediate Point)
항공권의 발권업무상의 전문용어로 서로 다른3지점 이상을 연속해서 여행하는 경우, 출발지점과 목적지점 간의 through fare
에 대하여 출발지와 도중 지점 간이 운임이 그though fare보다 높게 될 때는 이 여정에 적용되는 운임은 높은 운임을 채택하는 규
칙이 있다. 이와 같은 경우에 그 도중의 지점을 higher intermediate point라고 한다.
♧ 에이 피 티 (APT)
SAS, SK, SR이 사용하는 항공운임 tariff로서 air passenger tariff 의 약어이다.
♧ 에프 시 유 (FCU : Fare Construction Unit)
운임의 공시단위 및 운임계산상의 기술적인 추상적인 단위를 말하며, FCUI=USD1이며 타의 통화와 환산율은 IATA교환율상
대 USD와의 교환율과 동률이다. FCUI=JYE296
♧ 엠 피 엠 (최대허용거리 ; MPM : Maximu Permitted Mileage)
항공운임상의 mileage system 속에 나오는 용어로 2지점 간의 최단운항거리에 15%~20%를 추가한 합계거리이다.
♧ 오 에이 지 (여객정기항공편시각표 : OAG ; Official Airline Guide)
전세계의 국내 . 국제선 항공사들의 정기운항시간표를 중심으로 운임 또는 통하 환산표 등 여행에 필요한 정보자료가 집성된
간행물이다. 각국의 도시에 직행편이나 간단한 연대운송 서비스가 가능한 모든 도시들로부터의 운송편과 요금을 명시해서
배부하고 있다.
♧ 온 라인 페어 (On Line Fare)
단일 항공회사의 노선 외의 운송에 적용되는 운임으로 local fare와 같다.
♧ 웨트 차터 (Wet Charter)
항공기의 기체뿐만 아니라 승무원까지도 포함한 대절계약이며 항공회사 간 대절 계약상의 용어이다.
♧ 유아운임 (INFANT Fare)
대인운임을 지불하는 여객(12세 이상)에 동반되는 2세 미만의 유아에 대하여 적용되는 운임으로 보통 적용되는 대인운임의 10%
이다.
국제선에서는 2세 미만이며 좌석을 사용하지 않았을 때는 성인운임의 10%, 사용할때는 50%임. 국내선에서는 3세 미만은 무료로
되어 있다.
♧ 이코노미 클래스 (Economy Class)
항공 및 선박등급의 하나로 first class보다 한급 낮다. 항공운임에는 1956년 4월에 도입하였으며 약어는 Y로 표시한다.
♧ 아이 티 차터 (IT Charter)
Inclusive tour charter를 말하며, 전세기를 이용하는 포괄여행으로 유럽에서는 차터항공회사에 대한 이용이 성행하고 있다.
♧ 아이 티 페어 (IT Fare)
Inclusive tour fare 로 IT에 적용되는 특수운임의 하나로서 선행지, 계절, 인원수, 단체, 개인 등의 구별로 각기 운임의 할인율이
상이한 것이 보통이다.
♧ 오디 서베이 (OD Survey)
OD는 origin과 destination 의 약자로서 기점과 종점을 말한다. 즉 기종점 간의 교통량 분포조사를 뜻한다. (☞오디(OD)).
♧ 이 티 오 (ETO)
Estimated time over 의 약자로 통과예정시간을 말한다.
♧ 이코노미 페어 (Economy Fare)
관광객 운임(toruist fare)과 동의어로서 이코노미 클래스, 투어리스트 클래스 서비스를 위해 적용되는 운임이다.
♧ 인터모덜 (Intermodal)
한가지 형태 이상의 교통수단을 이용한ㄴ 것으로 예컨대, 관광목적지까지 도달하기 위하여 항공, 자동차 등의 교통편을 이용하는 것
을 말한다.
♧ 인환권 (Exchange Order)
일반적으로 항공인환권을 뜻하며, X.O.라고 약기한다. 항공회사나 여행업자가 발행하는 증표로 그것과 인환으로 쿠폰의 발행, 서비
스의 제공 등을 타사나 자사의 지방영업소 등에 의뢰하는 것이다.
♧ 오 비 지 (OBG : Official Bus Guide)
"Russell's Motor Coach Guide"의 통칭이다. 미합중국(알래스카를 포함), 캐나다, 멕시코의 버스 시각표로서, 시각은 12시간제로
오전은 약자, 오후는 대자로 기입되어 있다. 버스업계의 뉴스나 국립공원안내, 교통기지소재지 등도 기재되어 있다.
♧ 유레일 패스 (Eurail Pass)
유럽이 철도 균일 주유권으로서 유럽 이외의 여행자가 유럽내를 철도로 여행하는 경우에 기간 내라면 자유로이 탈 수 있다. 유럽
16개국의 국철 및 일부사철의 노선으로 1등이 이용된다. 15일간, 21일간, 1개월간, 2개월간, 3개월간의 종류가 있다.
♧ 이 티 디 (출발예정시각 ; E. T. D : Estimated Time of Departure)
time table에 표시되어 있는 출발시각은 모두 ETD에 의하여 기록된다. 또 time table의 도착시간은 ETA(Estimated Time of Arrival)
에 의거한다. 여기에 대해, 실제의 출발시각을 ATD(Actual Time of Departure)라고 하며 실제의 도착시간은 ATA(Actual Time of
Arrival)라고 한다.
♧ 이 티 에이 (E. T. A : Estimated Time of Arrival)
항공기의 도착 예정시간
♧ 익세스 마일리지 (Excess Mileage)
운임계산상 MPM을 넘는 경우의 계산으로 5%, 10%, 15%, 20%, 25%의 5단계로 nonstop sector mileage 합계에서 그의 퍼센테
지에 의한 추가요금을 가산한다.
♧ 익스클루시비티 (Exclusivity)
ATC (Air Traffic Conference) 에서 정한 것에 미달된 항공사에게는 수수료를 지불할 수 없다는 항공운항회의 결정에 대한 법률
적인 효력을 지칭한다.
♧ 인디펜던트 차터 (Independent Charter)
정기편의 스페이스를 차터하는 block off charter에 대응하는 용어로서 정기편운항과 별개로 다른 기재를 가지고 차터편을 운항
과 별개로 다른 기재를 가지고 차터편을 운항하는 것을 말한다.
♧ 인클루시브 그룹 차터 ( Incentive Group Charter)
차터계약자가 보상여행과 판매보진을 위하여 차터하는 케이스로서 one use charter의 형을 갖는다.
♧ 인클루시브 투어 차터 (대절기포함여행 : Inclusive Tour Chartr : ITC)
포괄여행의 차터를 말하며, 여행도매자(whole saler)등의 여행업자(tour operator)가 항공기를 차터하여 불특정다수 마케트를
대상으로 관광, 휴가여행을 charter package tour로서 판매하는 차터방식이다.
여기에서는 차터 항공운임, 호텔요금, 버스요금 등이 일괄 산입되고 있다. 구주와 미주에서 많이 행하여지고 있으며, non
affinity라는 데에서 여행일정, 도중 요금, 요금지불 등에 엄격한 조건이 붙여져 있고 정기편과 affinity charter, one use charter
와의 조정구분이 명확하게 되어 있다.
♧ 인터라인 페어 (Interline Fare)
2개 이상의 항공회사노선의 운송에 적용되는 운임으로서 일정한 금액으로 공시된 요금을 말한다.
♧ 인플라이트 (Inflight)
비행 중의 또는 비행기 내의 시설을 뜻하며, 구체적으로는 기내서비스, 기내식사, 기내영화상영을 말한다.
♧ 좌석이용률 (Load Factor)
하중배수를 말하기도 한다.
♧ 지 브이 (GV)
GIT운임을 적용하는 경우에 항공권면에 표시하는 코드로서, GV25라고 하면 25명을 최저 필요 인원으로 하는 GIT운임의 뜻이다.
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